Dolor en el mundo del automovilismo: el piloto Agustín Herrera, de 33 años, falleció en un accidente de tránsito

Chocó en la Ruta Nacional 205 con otro automóvil, cuyo conductor también falleció instantáneamente. El Chapulín se destacó en Turismo Nacional y fue subcampeón de clase 2 en 2019

Agustín Herrera perdió la vida en accidente de tránsito (@pelaherrera)

El automovilismo argentino está de luto por la muerte del piloto Agustín Herrera, quien perdió la vida en un accidente de tránsito ocurrido este jueves en el kilómetro 161 de la Ruta Nacional 205, a 20 kilómetros de Saladillo. El Chapulín, como se le conocía, se destacó en la Turismo Nacional (TN)donde quedó subcampeón de la clase 2 en 2019.

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El olavar se encontraba junto a su pareja, quien fue hospitalizada con politraumatismos leves, según fuentes policiales, tras un choque frontal con otro vehículo. Los dos conductores fallecieron en el momento del impacto, según informó La Nueva Provincia.

El incidente se produjo hoy al mediodía entre dos autos, un Toyota Corolla que se dirigía a Buenos Aires, y un BMW, cuyos ocupantes eran Herrera y su pareja. Todo indicaría que uno de los dos conductores quiso rebasar a otro auto y chocó de frente, según informó el portal Infocielo.

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Herrera, nacido el 10 de noviembre de 1989, era sobrino del ex piloto de Turismo Carretera, José María “El Chueco” Romero. Debutó en el TN el 15 de abril de 2012 en el Autódromo Rosendo Hernández de San Luis, conduciendo un Renault Clio atendido por la escudería Tigre Racing.

Su trabajo más destacable lo obtuvo en el año 2019, dedicándose Subcampeón de clase 2 en un Renault Clio revisado por GR Competition, propulsado por Esteban Pou. En esta división logró su última victoria, el 01/09/2019 en el Circuito Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero.

Gran maniobra de Agustín Herrera en la Clase 2 de Turismo Nacional

Luego dio el salto a la Clase 3 y esta temporada formó parte del equipo de pilotos que competían en un Ford Focus servido por el equipo GR Competition. Ocupó el puesto 23 en el campeonato.

Chapulín también corrió en el campo de Asociación del Corredor de Turismo Carretera (ACTC) y fue subcampeón del TC Pista Mouras (la cuarta división de la ACTC). También corrió en el TC Pista, antesala del TC.

Tenía un estilo de conducción agresivo en pista, pero lo combinaba con algunas buenas maniobras para saber cuándo cambiar la posición del coche para adelantar. Su especialidad para los adelantamientos eran las curvas, como se ve en el video de una carrera de la división menor TN en el circuito de La Pedrera, en Villa Mercedes.

También ayudó su estilo de carrera para competir regularmente en el TN, una de las pocas categorías a nivel nacional que aún utiliza los autos y motores originales. Sus coches carecen de cargas aerodinámicas y sus ruedas más estrechas dificultan la conducción.

A menudo se habla del riesgo al que están expuestos los conductores en las carreras de coches, pero las medidas de seguridad en los vehículos y en las pistas han mejorado con los años. Aunque muchas veces las probabilidades de accidentes están fuera de los circuitos y un accidente de tránsito cobró la vida de Agustín Forgistino.

Agustín Herera Turismo Nacional Automóvil

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Source: frv.edu.vn