Verstappen le gana el duelo a Sainz y hace historia; Alonso consigue su mejor resultado posible

Manoj enjoy

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El piloto de Red Bull se convierte en el piloto que consigue más victorias consecutivas (10) en la historia de la Fórmula 1. Sainz no pudo frenar al holandés, pero vuelve al podio; El asturiano no pudo mejorar su noveno puesto

Verstappen durante el GP de Italia (REUTERS).Verstappen durante el GP de Italia (REUTERS).

Verstappen es imbatible. Nada ni nadie podrá batir al holandés, que se siente superior al resto de pilotos y lo demuestra cada fin de semana. En Monza tenía varias minas en su contra. No partía desde la posición favorable, su principal rival por la victoria tenía un buen ritmo de carrera y contaba con la enemistad de los tifosi, cedida a Carlos Sainz. Pese a ello, logró esquivar todos los bombas y conseguir su décima victoria consecutiva con tintes históricos. Supera el récord de Sebastian Vettel y se convierte en el piloto con la mayor cantidad de victorias consecutivas en la historia de la Fórmula 1. Y todavía le quedan ocho carreras para ampliar su marca.

Sainz no pudo impedir que Verstappen asistiera a su cita con la historia. Lo estoy intentando Hizo una buena salida y aguantó los primeros metros por delante del holandés. Salvó la primera papeleta ante la agresividad del piloto de Red Bull, que no se quitó el alerón trasero y fue un martillo. Es complicado y poco recomendable estar detrás de un coche vuelta tras vuelta ensuciando el aire y degradando los neumáticos. Pero Verstappen no entiende de estrategia. Perdió la primera posición y su orgullo se vio afectado. Necesitaba recuperar el primer lugar. No porque ampliara su ventaja en el Campeonato Mundial de Pilotos, ni porque su tercer campeonato consecutivo estuviera en peligro, sino porque su autoestima así lo exigía.

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Sainz, ministro de Defensa

A Sainz poco le importó eso. Cubrió el interior en cada una de las 14 veces que Verstappen apareció al final de la recta principal. Resistió y trajo incertidumbre al box de Red Bull. “Es muy rápido”, Le dijeron al holandés por radio que en la velocidad y la sólida defensa del español encontró su solución, El Ferrari comenzó a degradar sus neumáticos traseros y Verstappen, un cazador nato, se llevó a su presa. Le costó, sin duda fue el duelo más duro que tuvo que librar esta temporada, pero como en las últimas nueve carreras, salió victorioso.

Sainz defiende la posición ante la amenaza de Leclerc (REUTERS).Sainz defiende la posición ante la amenaza de Leclerc (REUTERS).

Checo Pérez ganó el mismo premio, ante el mismo rival. El mexicano perseguía a Carlos Sainz, pero al igual que le pasó a Verstappen, Tuvo que sudar sangre para conseguir la segunda posición. Se enseñó a sí mismo en cada frenada, pero el español cubrió todos los interiores hasta que el coche dijo basta y no pudo aguantar la segunda plaza. Sus neumáticos sufrieron una fuerte degradación que permitió a Leclerc, su compañero de equipo, quedarse con él durante las últimas partes de la carrera. La distancia se redujo hasta tal punto que ambos coches parecían uno solo.

Leclerc empujó y Alonso llegó lo más lejos posible

El monegasco se mostró tan agresivo o más que Verstappen y Pérez. Sainz, Al. Ser atacado por un conductor que no actuó como si fuera un compañero de equipo.Se defendió como tal. Obligando a Leclerc a tomar distintas trazadas y, en ocasiones, teniendo que salirse de la pista para evitar una colisión. Ferrari no se pronunció, dejando a sus dos pilotos peleando y poniendo en peligro el podio. Libertad que, cuando Sainz estuvo detrás de Leclerc en otros grandes premios, no era así.

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En la parte media de la parrilla las vueltas se sucedieron sin mayores incidencias. La falta de ritmo impidió que Fernando pudiera plantar cara a sus rivales. Luchó con pistolas de plástico. Pasó a Hamilton en su parada en boxes, pero el inglés tardó dos vueltas en recuperar la posición. El asturiano, sabiendo que no era su batalla, no opuso resistencia. Monza es una de las rutas para las que peor se adapta el AMR23. Pocas curvas y demasiadas rectas de alta velocidad. Singapur es la próxima parada de la F1 y allí, en un circuito que exige altas cargas aerodinámicas, Aston Martin promete organizar más peleas.

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Source: frv.edu.vn

Madhuri Shetty
Manoj Gadtaula

Manoj Gadtaula is a young Indian man from Mangalore who is constantly on the lookout for new things and loves to explore. Madhuri has a great passion for helping others and motivating people. She researched the careers, biographies, lifestyles, and net worths of celebrities..

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