La venta de autos eléctricos en Uruguay se ha multiplicado por siete en los últimos tres años

Manoj enjoy

Follow us on

Aunque la cantidad ha aumentado, es relativamente baja en comparación con los vehículos de combustión. El gobierno dice que es necesario un cambio cultural

La primera estación de carga para autos eléctricos de Punta del Este, inaugurada en 2017 (Presidencia)La primera estación de carga para autos eléctricos de Punta del Este, inaugurada en 2017 (Presidencia)

(Desde Montevideo, Uruguay) – Antes de fin de año, UTEla empresa pública uruguaya encargada del suministro eléctrico, pretende alcanzar los 300 puntos de recarga para vehículos eléctricos. El objetivo de la compañía es tener un cargador cada 50 kilómetros y está inmersa en un plan gubernamental para incorporar cada vez más vehículos sostenibles al vehículo.

Llegan a la Argentina vehículos eléctricos de la marca Volcon (Grupo Jack)Le puede interesar: Movilidad sustentable: reconocida marca estadounidense de vehículos eléctricos llega al país

El mercado de vehículos eléctricos en Uruguay comenzó en 2020, cuando se vendieron 200 unidades, según un informe de la consultora Autodata, reportado por El País. En 2021 fueron 697 y La cifra aumentó a 1.225 en 2022. Las cifras cerradas a partir de septiembre de 2023 muestran que esta cifra ya ha sido superada. y, por tanto, volverá a ser un año récord. La cantidad sigue siendo insignificante en comparación con las ventas de vehículos de kilómetro cero, pero el crecimiento continúa, según el informe.

Los vehículos Tesla Model 3 de fabricación china se ven durante un evento de entrega en su fábrica en Shanghai, China, el 7 de enero de 2020. (REUTERS/Aly Song)Los vehículos Tesla Model 3 de fabricación china se ven durante un evento de entrega en su fábrica en Shanghai, China, el 7 de enero de 2020. (REUTERS/Aly Song)

La burbuja que, según el informe, existe en Uruguay no solo se debe a que ha aumentado el número de vehículos vendidos, sino también a que ha aumentado la gama de modelos y marcas que llegan al país. En 2020, según Autodata, existían unas 65 versiones de vehículos eléctricos correspondientes a 15 marcas. Mientras tanto, en septiembre de 2023, La oferta eléctrica supera las 145 versiones diferentes entre 35 marcas. De este total, 11 representan el 85,5% de las ventas.

See also  Obituario de Matt Roberson, cirujano ortopédico fallecido de cáncer

Le puede interesar: La Armada de Uruguay rescató a 12 argentinos de un velero que se hundió en el Río de la Plata

Al frente de la lista están los vehículos. BYD, la empresa china que representa el 50% de los vehículos eléctricos vendidos en el país. Les sigue J.AC, BMW, Marxus, Xev, LMI, Peugeot, Mercedes Benz, Changan, Today Sunshine y Volvo.

En cuanto a la categoría de vehículos, los más demandados por los consumidores locales son los SUV, que representan el 40% de las ventas este año. Les siguen los coches medianos (20%), los coches pequeños (16%), los coches urbanos (14%) y los coches grandes (10%).

Le puede interesar: Conmoción en Uruguay para mujer que desapareció durante 12 días luego de ir a buscar su ropa a casa de su expareja.

El gobierno uruguayo promueve la inclusión de estos vehículos en el parque vehicular. Él Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM) lanzó el programa Subite, que promueve la adopción de la movilidad eléctrica en todo el país. Esta iniciativa apoyará la compra de hasta 1.000 motocicletas eléctricas y 100 triciclos de carga eléctricos en total.

El Ministro de Industria y Energía, Omar PaganiniDestacó que el objetivo de Uruguay es avanzar en la “descarbonización” como segunda transición eléctrica, luego de haber incorporado fuentes renovables en su matriz.

La batería de estos coches es la clave para su larga vida.  (salpicar)La batería de estos coches es la clave para su larga vida. (salpicar)

La electrificación del transporte tiene “oportunidades”, como el acceso a fuentes de energía renovables a precios competitivos, subrayó el ministro hace un año, participando en un foro internacional sobre el tema.

See also  Hermanos de Scotty Morris: ¿Cuántos hermanos tiene? Niño de 14 años encontrado ocho días después

Sin embargo, La renovación de la flota será lenta yPara ello es necesario “animar a la población”. Si bien la región tiene condiciones para avanzar, Paganini consideró que lo primero que se debe abordar es el aspecto financiero, para acelerar la adhesión. El valor de los eléctricos es mucho mayor que el de los que funcionan con combustibles tradicionales.

En este sentido, destacó que Uruguay ha implementado diversos programas con excepciones de impuestos para la compra de vehículos eléctricos e híbridos.

Además del programa Subite -dirigido a vehículos eléctricos pequeños-, ha desarrollado otros como el Subite pasajeros, que brinda facilidades para la compra de taxis, lanzaderas y vehículos de aplicación. Paganini indicó que estos programas sirven para bajar la “segunda barrera” que tiene la electromovilidad: la cultural. Los incentivos están diseñados por razones de “largo plazo”.

En marzo, el gerente de la Asociación Comercial del Automóvil de Uruguay, Ignacio Paz, dijo a Telenoche que en el país circulan alrededor de 2.000 vehículos eléctricos, una cifra muy baja respecto del total.

vehículos eléctricos UTEautos eléctricosmovilidad eléctricaUruguay

Categories: Trending
Source: frv.edu.vn

Madhuri Shetty
Manoj Gadtaula

Manoj Gadtaula is a young Indian man from Mangalore who is constantly on the lookout for new things and loves to explore. Madhuri has a great passion for helping others and motivating people. She researched the careers, biographies, lifestyles, and net worths of celebrities..

Leave a comment

Demo
Demo 2