La comparación de un expiloto de Fórmula que explica por qué Alonso es mejor que Vettel: “Uno gana al coche, el otro no”

Marc Surer compara y considera que el español es “más insensible” que el alemán por los mejores resultados que obtuvo con Aston Martin, equipo para el que Sebastián corrió durante dos años. “Si el coche no es perfecto, Seb tampoco conducirá perfectamente”, afirma.

Fernando Alonso y Sebastian Vettel, en su encuentro de esta temporada. (EFE).

La temporada de Aston Martin ha sido durante mucho tiempo una montaña rusa de emociones. Comenzaron la temporada con seis podios en ocho carreras, todas ellas con la firma de un Fernando Alonso, cuyos resultados cayeron una vez llegado el ecuador del año y una espiral de incertidumbre comenzó a correr por el pecho del equipo británico. Las carreras continuaron sin volver a ver al asturiano tocando metal y bañado en champán, hasta que regresaron de las vacaciones. Aston Martin aprovechó el parón de un mes para mejorar sus problemas de rendimiento y en Holanda volvió al podio.

Pese a la montaña rusa de sensaciones y resultados, Alonso logró en media temporada seis podios más de los que logró Sebastian Vettel en sus dos temporadas con Aston Martin. Fernando Alonso y el piloto alemán Vivieron un constante cotejo entre 2010 y 2013. Años en los que ambos pelearon por el título mundial. En las cuatro ocasiones cayó del lado alemán, aunque las ganó todas cuando Red Bull, como las dos últimas temporadas con Verstappen, tenía un coche muy superior al resto. Alonso y su Ferrari estaban uno y dos escalones por debajo.

“Alonso es más insensible”

En la parrilla, una pregunta flotaba en todos los boxes. ¿Podría Fernando vencer a Sebastián si tuvieran el mismo coche? Nunca se encontró una respuesta exacta, porque nunca compartieron equipo. Sin embargo, lo más cerca que estuvimos de poder hacer tal comparación fue esta temporada. Cuando Alonso ocupó el asiento que dejó Vettel en Aston Martin. Por lo tanto, Marc Surer, ex piloto de F1 en los años 80, le da más crédito al competidor nacional. “Creo que son dos personajes diferentes. Por lo tanto, Alonso se ve mejor en comparación con Caminando “Que con Vettel delante”, declaró, en referencia a los puntos que Fernando recibe de Lance frente a los que Sebe le dio al canadiense.

La segunda etapa del asturiano en la Fórmula 1 comenzó marcada por los malos resultados en McLaren. Sin embargo, desde que llegó a Aston Martin su suerte ha cambiado.

“Creo que siempre ha sido así con Vettel: Si el coche no es perfecto, no lo conducirás perfectamente. Lo vivimos en Ferrari. Eso significa que debes tener un auto que haga exactamente lo que se supone que debe hacer. Si lo haces, entonces eres único. Y eso no siempre lo consiguió en Aston Martin”, dijo en el canal de YouTube formel1.de. El suizo asegura que Alonso tiene la capacidad de exprimir el máximo rendimiento a cualquier coche. “Es más insensible que Vettel. Simplemente pon gana al coche por el circuito. A veces eso se puede ver visualmente”, afirma Marc Surer.

Autocrítica de Aston Martin

Seis puntos en las últimas tres carreras muestran problemas de rendimiento notables y ahora Aston Martin afirma haber encontrado la razón de la caída en el rendimiento. “Bueno, es pura evolución. Verás que algunos equipos realmente han logrado grandes avances y otros no tanto. Es bastante simple. No hicimos lo suficiente. Es más probable que otros hayan ampliado la brecha entre nosotros y Red Bull, en lugar de que la brecha en sí se haya ampliado. Suzuka es una pista que también es muy especial, con su combinación de curvas y chicanes de alta velocidad; Así que no hay que mirar sólo un circuito, sino el transcurso de varias carreras para juzgar dónde estamos realmente. Nos hubiera gustado ver más acción, pero todavía hay algo por venir, así que confío en que podremos reducir un poco la diferencia”, afirma Mike Krack en declaraciones publicadas por RacingNews365.

“De hecho, todavía nos quedan bastantes piezas por llegar. Obviamente, muchas de las piezas tardan semanas y meses en estar disponibles para la pista. Existen márgenes presupuestarios para que podamos transferir piezas del coche del próximo año al actual. Por eso todavía esperamos traer piezas bastante avanzadas esta temporada”. La próxima parada será Qatar, un circuito con pocas curvas lentas donde la velocidad máxima, el punto débil de Aston Martin, es esencial.

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Source: frv.edu.vn