El nuevo gato de Aston Martin para ganar tiempo en boxes y frenar a McLaren

Manoj enjoy

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El director de rendimiento del equipo, Tom McCullough, confesó que están trabajando en una nueva estructura para que se reduzca el tiempo de parada en el pit lane. No han confirmado cuándo empezarán a usarlo

El piloto de Aston Martin, Fernando Alonso, durante el GP de Estados Unidos en Austin.  (REUTERS/Brian Snyder)El piloto de Aston Martin, Fernando Alonso, durante el GP de Estados Unidos en Austin. (REUTERS/Brian Snyder)

El récord en la realización del parada más rápida en cajas Está en manos de McLaren. Lo consiguieron cuando en el GP de Qatar, Lando Norris entró en boxes y cambió sus ruedas en sólo 1,8 segundos, logrando también adelantar a Fernando Alonso. Ante esto, Aston Martin reveló que está trabajando en una nueva estructura que ayudará mejorar el tiempo en cajas.

El director de rendimiento del equipo de Silverstone, Tom McCullough, desveló de qué se trata este nuevo invento. La estructura consta de un gato que levantaría la parte trasera del coche, lo que esperan les dé un rendimiento extra. “Estamos centrados en desarrollar un gato trasero para levantar el coche, pero “Necesitamos mucha práctica para asegurarnos de que podemos levantar el coche sin dañarlo ni ralentizar la parada en boxes”. McCullough señaló.

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El objetivo es renovarse para poder hacer frente a sus rivales en esta parada. “Esta idea se le ocurrió al equipo de diseño aerodinámico hace varios meses y la razón por la que ha tardado tanto en llegar a la pista es porque “No fui lo suficientemente consistente en la pista” aseguró el director de actuación ante los micrófonos de DAZN. Sin embargo, este cambio aún no está en marcha y No han confirmado cuándo lo aplicarán, Ya sea en la recta final de la temporada o ya de cara a la nueva campaña 2024.

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Mejora notable del AMR23 en Austin

El GP de Estados Unidos no empezó con buen pie para Fernando Alonso, sin embargo, cuando las esperanzas estaban completamente perdidas, parece que un rayo de luz iluminó el camino del piloto. El domingo, cuando no esperaban sumar puntos, porque salían desde la 19ª posición, y desde el pit lane, lo que suponía una penalización, El coche empezó a mostrar buen ritmo, logrando avanzar hasta la novena posición. Cuando rozó el octavo, el suelo del coche falló y el español tuvo que abandonar. A pesar de esto, Los signos de mejora fueron más que notables, ya que era la primera vez que el coche era realmente competitivo.

ME ESTÁN GRABANDO 😂😂😂📹 ¿Por qué Fernando Alonso es tan grande? pic.twitter.com/b27D11rcaU

— DAZN España (@DAZN_ES) 22 de octubre de 2023

El director técnico de Aston Martin, Eric Blandin, reveló que el motivo del paso atrás respecto al inicio de temporada se debió a que los datos proporcionados por las herramientas de simulación aerodinámica los guiaron por el camino equivocado. Ahora, rema en la dirección correcta. De hecho, McCullough detalló las fortalezas y debilidades de AMR23: “El aprendizaje está ahí. Sabemos cuáles son nuestras fortalezas y debilidades en comparación con el resto, y relativo a nuestro conocimiento aerodinámico del coche en todos los rincones. Todavía quedan algunas piezas que nos ayudarán a comprender y desarrollar este coche…”

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Pelea de declaraciones entre Alonso y Norris

Todo empezó cuando el equipo de Woking hizo un doblete en Suzuka. Tras este GP, el británico confiaba en poder dar caza a Aston Martin. En ese momento, los de Silverstone estaban 49 puntos por delante. En Qatar, Alonso consideró que el equipo rival podría equivocarse “Exceso de seguridad”. Norris simplemente dijo que Alonso “Siempre hace quedar bien a sí mismo o hace quedar mal a los demás”.

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La bajada de rendimiento de Aston Martin tomó por sorpresa a aficionados y equipos rivales, que esperaban la continuidad con la que comenzaron la temporada. En la previa de Austin, el español defendió a su equipo: “Si le preguntaras a alguien en el paddock quién ha hecho la mejor temporada, Aston Martin o McLaren, el 99% diría McLaren. Sin embargo, está a 11 puntos de nosotros. Hasta ahora podemos decir que hemos hecho una mejor temporada porque todavía estamos por delante”.

Tras el GP de Estados Unidos, McLaren certificó la sorpresa una vez en carrera. Al finalizar la premiación, el británico no dudó en atacar al equipo de Silverstone. “Ha quedado claro que Aston, no sé, parece haber hecho que el coche sea cada vez más lento”. con cada mejora que traen”, aseguró.

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Source: frv.edu.vn

Madhuri Shetty
Manoj Gadtaula

Manoj Gadtaula is a young Indian man from Mangalore who is constantly on the lookout for new things and loves to explore. Madhuri has a great passion for helping others and motivating people. She researched the careers, biographies, lifestyles, and net worths of celebrities..

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